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京都车站

京都,在庆祝建城1100周年时,建造了巨大的平安神宫;在庆祝建城1200周年的时,改建了京都车站。如果按每隔100周年就建造一座大建筑的想法,真让人想看看在建城1300周年时,京都要建造什么。可是还有漫长的90多年啊,90年后,世界会怎样,什么将变为可能呢?

京都车站是日本第二大车站,但仅从建筑风格上看,它堪称第一大胆的车站。在这个用玻璃和钢铁构成的巨大立方体里,商店街、剧场、百货公司、宾馆等应有尽有,甚至还有几个政府部门的办公室。在拥有高达60米玻璃天井的通风大厅,设有演出用空间和大台阶。这里,人们可以悠闲地度过午休时间。在车站的东楼和西楼第11层之间,有玻璃镶嵌的走廊。由于走廊非常高,从上面通过的人不两腿发软才是英雄呢。

在繁华的京都车站,列车的存在反而好像是次要的,让人觉得有点喧宾夺主。
因此,在建设这个车站时出现反对意见并不让人吃惊。十年已经过去,反对的声音逐渐在人们耳边沉寂。京都车站所在的地区,有日本最高的五重塔和日本最古老的寺庙。现代化的京都车站和古老的京都街道交相辉映,体现着现实和历史的和谐与默契。

不了解京都车站的人从列车下来,进入车站大楼,恐怕不是仿徨迷路就是乐不思蜀。先把关于京都车站的反对意见束之高阁,车站本身的确是一座非常杰出的建筑。在跑到京都街道寻找“真正的日本”之前,在车站大楼里漫步,也不失为发现之旅。

想坐巴士在京都市内转转的人,最实惠的是买一张一日乘车券。这种一日乘车券在京都车站可以买到。有了它,虽然不是完全没有制限,但可以保证你只用500日元就可以在京都市内转上一整圈儿。真是太便宜了。

有关市内巴士一日乘车券的详细情报,在京都市巴士的公开网页上可以用英文、韩国语和中文加以确认。

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>>網站
西日本 JR 公开网页 (英文、中文)
JAPAN RAIL PASS (英、韩、中、法、德)

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